Od <strong>1 lipca 2026 roku</strong> Pruszków wprowadzi nową flotę autobusów miejskich

Od 1 lipca 2026 roku na ulice Pruszkowa wyjadą nowe autobusy, które całkowicie zmienią obraz miejskiej komunikacji. W praktyce pasażerowie dostaną do dyspozycji mieszankę pojazdów elektrycznych, spalinowych i minibus, a cała flota obsługująca miasto urośnie do 21 pojazdów.

Nowa flota dla pruszkowskiej komunikacji

W pierwszym dniu obowiązywania nowego systemu mieszkańcy pojadą czterema fabrycznie nowymi autobusami elektrycznymi Golden Dragon, czternastoma autobusami spalinowymi Otokar Kent C oraz minibusem Mercedes-Benz Sprinter. Do tej grupy dołączą także już użytkowane w mieście dwa autobusy elektryczne Solaris Urbino 9 Electric.

Całość ma zapewnić bardziej dopasowaną obsługę różnych linii i warunków ruchu. Pojazdy przygotowano z myślą o osobach z niepełnosprawnościami, seniorach i rodzicach z dziećmi, a standard wyposażenia obejmuje m.in. klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej, zapowiedzi głosowe oraz elektroniczne wyświetlacze.

Elektryczne autobusy Golden Dragon na liniach 2, 10 i 10B

Najbardziej wyróżniającym się elementem nowego taboru będą cztery zeroemisyjne autobusy Golden Dragon XML6105CE. To pojazdy chińskiego producenta, które mają obsługiwać linie 2, 10 oraz 10B w ramach kontraktu obowiązującego w latach 2026–2034.

Model XML6105CE ma około 9,4 metra długości i może zabrać na pokład do 78 osób. W środku przewidziano 28 miejsc siedzących, w tym dwa dostępne bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi. Zastosowany pakiet baterii pozwala na przejechanie nawet około 350 kilometrów na jednym ładowaniu, a napęd elektryczny ma zapewniać cichszą jazdę w przestrzeni miejskiej.

Pruszków będzie pierwszym miastem w Polsce, w którym te autobusy tej wielkości trafią do regularnej komunikacji miejskiej. Pojazdy otrzymają też klimatyzację, system dynamicznej informacji pasażerskiej przygotowany specjalnie dla Pruszkowa, wyświetlacze pokazujące numer linii, kierunek jazdy, trasę i kolejne przystanki, a także zapowiedzi głosowe, monitoring i automatyczne bramki zliczające pasażerów.

Otokar Kent C i Mercedes-Benz Sprinter w codziennej obsłudze miasta

Największą część nowego taboru stanowić będzie 14 autobusów Otokar Kent C. Te pojazdy pojadą na liniach 1, 3, 4, 5, 6 i 7. To niskopodłogowe autobusy o długości 10,77 metra, szerokości 2,55 metra i wysokości około 3,17 metra, mogące przewieźć do 96 pasażerów, w tym 24 siedzących.

Pojazdy otrzymają silniki wysokoprężne Cummins o mocy 300 KM i sześciobiegowe automatyczne skrzynie ZF Ecolife. W wyposażeniu znajdą się również pneumatyczne zawieszenie, systemy ABS, ASR, EBS i ESP, trzy pary drzwi w układzie 2-2-2, funkcja przyklęku, rampa dla wózków, wydzielona przestrzeń dla osoby poruszającej się na wózku, miejsca priorytetowe, klimatyzacja, ogrzewanie, monitoring oraz rozbudowana informacja pasażerska.

Uzupełnieniem całego układu będzie minibus Mercedes-Benz Sprinter przeznaczony do obsługi linii 9. To rozwiązanie ma lepiej odpowiadać na charakter tej trasy i liczbę pasażerów, a jednocześnie pozwolić ograniczyć koszty tam, gdzie pełnowymiarowy autobus nie byłby potrzebny.

Dlaczego ta zmiana ma znaczenie dla mieszkańców

Nowa organizacja komunikacji miejskiej jest ważna dla lokalnej społeczności, bo wpływa nie tylko na wygodę codziennych przejazdów, ale też na dostępność transportu dla osób o różnych potrzebach. W jednym systemie połączono pojazdy elektryczne, klasyczne autobusy miejskie i minibus, dzięki czemu oferta ma być bardziej elastyczna i lepiej dopasowana do konkretnych linii.

Istotne jest również to, że nowe autobusy mają wspierać bezpieczeństwo, punktualność i sprawniejsze planowanie przewozów. Zbierane dane o liczbie pasażerów pomogą w ocenie wykorzystania poszczególnych kursów, a to z czasem może przełożyć się na dalsze decyzje dotyczące rozwoju komunikacji miejskiej w Pruszkowie.

W praktyce oznacza to, że od 1 lipca 2026 roku pasażerowie zobaczą w mieście nie tylko nowy tabor, ale też nowy standard podróżowania. Kolejne miesiące pokażą, jak zmieniona flota sprawdzi się na ulicach i czy przyjęte rozwiązania spełnią oczekiwania mieszkańców.