Most w Głuchołazach odbudowany. Rząd przeznaczył 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi

Powódź z 2024 roku – największy kryzys hydrologiczny w historii

We wrześniu 2024 roku południowe województwa Polski zmagały się z jedną z najtragiczniejszych powodzi w dziejach kraju. Woda zniszczyła nie tylko domy i infrastrukturę, ale również paraliżowała codzienne życie tysięcy mieszkańców. W Głuchołazach, mieście położonym nad rzeką Biała Głuchołaska, powódź dosłownie wyrwała most łączący dwie części miejscowości i odcinając drogę krajową nr 40. Jak mówił Premier Donald Tusk podczas uroczystego otwarcia nowej przeprawy, to właśnie w tym mieście zapadły kluczowe decyzje o pomocy państwa, bo bez masywnego wsparcia ludzie i samorząd nie mieli szans na samodzielne podniesienie się z ruin. Dramat setek rodzin, walka o tymczasowe połączenia i determinacja służb – to wszystko stało się impulsem do wyjątkowo szybkiej i szerokiej akcji pomocowej.

Rząd już w pierwszych dniach po katastrofie uruchomił zasoby Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych oraz zaangażował wojsko, by jak najszybciej postawić most tymczasowy. Jednak prawdziwym wyzwaniem była budowa trwałej, odpornej konstrukcji, która sprostałaby ekstremalnym zjawiskom pogodowym. Dziś, zaledwie kilka miesięcy po tragedii, nowy most stoi otworem.

Nowoczesna przeprawa – bezpieczniejsza i wyższa

Inauguracja nowego mostu to nie tylko przywrócenie ciągłości komunikacyjnej, ale przede wszystkim skok jakościowy w porównaniu z poprzednią konstrukcją, znaną jako „most Andrzeja”. Obiekt został wyniesiony o niemal metr wyżej, a jego przęsło opiera się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże poza wałami koryta rzeki. Dzięki temu woda może swobodnie przepływać, a ryzyko zerwania podczas kolejnej powodzi znacząco maleje. Całość zaprojektowano na podstawie wniosków z wrześniowej katastrofy, co – jak podkreślał Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński – czyni tę przeprawę przykładem „odbudowy plus”.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Koszt budowy mostu oraz towarzyszącej infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln zł. Kwota ta jest częścią ogromnego pakietu pomocowego, który rząd przeznaczył na odbudowę Głuchołaz oraz innych miejscowości dotkniętych powodzią, takich jak Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zaznaczył, że nowy obiekt usprawni nie tylko codzienne podróże mieszkańców, ale także ruch transgraniczny z Czechami, zwiększy bezpieczeństwo oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Rekordowe 11 mld zł wsparcia dla powodzian

Rządowa pomoc dla regionów popowodziowych przybrała niespotykaną dotąd skalę. Łącznie na walkę ze skutkami żywiołu uruchomiono rekordową kwotę 11 mld zł – największą w historii Polski przeznaczoną na tego typu sytuacje. Z tej puli 365 mln zł trafiło bezpośrednio do samego Głuchołaz, finansując nie tylko most, ale także remont szkoły, żłobka, pływalni miejskiej i innych obiektów publicznych. Premier Donald Tusk podkreślił, że rząd zamierza kontynuować wsparcie, dopóki wszystkie szkody nie zostaną naprawione.

• Łączna wartość pomocy rządowej dla powodzian: 11 mld zł – najwięcej w historii.
• Bezpośrednie zasiłki trafiły do 62 tysięcy rodzin, o łącznej wartości ponad 1 mld zł.
• Ponad 6 mld zł z tej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich.
• W Głuchołazach przewidziano dalsze inwestycje za prawie 50 mln zł – remont mostu Świętego Wojciecha, terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego.
• Wsparcie państwa objęło 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Co ta inwestycja oznacza dla mieszkańców Pruszkowa?

Choć Pruszków nie został bezpośrednio dotknięty powodzią, ogólnokrajowa akcja pomocowa odczuwalna jest również w naszym regionie. Środki z budżetu państwa oraz Funduszy Europejskich, które zasiliły odbudowę Głuchołaz, pochodzą z tych samych źródeł, które finansują lokalne projekty na Mazowszu. Ponadto, sprawne działanie służb kryzysowych i procedur pomocowych w sytuacji klęski żywiołowej buduje zaufanie obywateli do systemu zarządzania kryzysowego – również w Pruszkowie, gdzie każda większa inwestycja drogowa czy mostowa (choćby nad torami kolejowymi) może być realizowana sprawniej dzięki wyciągniętym wnioskom i wypracowanym procedurom. Warto też pamiętać, że w Pruszkowie działają liczne firmy i organizacje, które aktywnie wspierały zbiórki dla powodzian – solidarność z Głuchołazami pokazała, że nawet oddalone od siebie społeczności potrafią działać razem. Nowy most w Głuchołazach to nie tylko beton i stal, ale dowód, że państwo potrafi szybko i skutecznie reagować, co daje nadzieję mieszkańcom całego kraju, że w razie potrzeby mogą liczyć na podobne wsparcie.

Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak zwrócił uwagę, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać turystów i dawać poczucie bezpieczeństwa – to samo dotyczy każdego miasta, w tym Pruszkowa, gdzie lokalne władze systematycznie modernizują drogi i przeprawy. Most w Głuchołazach może stać się wzorem dla przyszłych projektów inwestycyjnych w skali kraju.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Odbudowa to nie koniec – kolejne projekty w Głuchołazach

Otwarcie mostu nie oznacza zakończenia działań w mieście. W planach znajduje się między innymi remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym o łącznej wartości blisko 50 mln zł. Premier Donald Tusk zapowiedział, że rząd nie zamierza wycofywać pomocy – wręcz przeciwnie, będzie kontynuował odbudowę, aż ślady powodzi znikną. Wsparcie obejmuje nie tylko wielkie projekty infrastrukturalne, ale też codzienne życie mieszkańców – dopłaty do odbudowy domów, zasiłki dla rodzin, remonty szkół. Skala odpowiedzi państwa na katastrofę pokazuje, że władze centralne potraktowały kryzys wyjątkowo poważnie, a wypracowane mechanizmy mogą być stosowane w przyszłości również w innych regionach. Dla mieszkańców Polski – w tym Pruszkowa – jest to sygnał, że system reagowania na klęski żywiołowe działa coraz sprawniej. Nowy most w Głuchołazach pozostanie trwałym symbolem tej determinacji i solidarności.