Kolejowa rewolucja: Pruszków zyska na gigantycznych inwestycjach PKP
Największy w historii program inwestycji kolejowych
Rząd premiera Donalda Tuska przedstawił szczegóły Zintegrowanej Sieci Kolejowej – kompleksowego planu rozwoju transportu szynowego w Polsce do 2050 roku. Zakłada on budowę 4,7 tys. km nowych linii, z czego 2,7 tys. km stanowić będą trasy Kolei Dużych Prędkości. Dodatkowo 5,6 tys. km istniejących linii zostanie zmodernizowanych. Łączna wartość programu to 100 mld zł – środki te przeznaczone są na nowe stacje, cyfryzację systemów sterowania oraz zakup nowoczesnego taboru.
Jak podkreślił premier, celem jest stworzenie najnowocześniejszej sieci kolejowej w Europie. Pociągi Kolei Dużych Prędkości będą mogły rozwijać prędkość maksymalną 350 km/h, co pozwoli na realizację koncepcji „Polska 100 minut” – czas przejazdu między Warszawą a największymi miastami skróci się do około 100 minut. Z kolei projekt „Polska w 3 godziny” umożliwi przejechanie całego kraju w trzy godziny.
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rekordowa liczba pasażerów i odbudowa połączeń
Efekty inwestycji są już widoczne. W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – o 7,7% więcej niż w roku poprzednim. To najwyższy wynik od ponad trzech dekad. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że w 2026 roku liczba podróżnych sięgnie 470 mln, a w 2027 roku przekroczy 500 mln. Dla porównania, trzy lata temu kolej przewoziła około 338 mln osób.
Rząd przywraca także połączenia kolejowe do miejscowości, które przez lata pozostawały bez dostępu do transportu szynowego. Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego oraz Łomży (bezpośrednie połączenie z Warszawą). Łącznie PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130, a przewozy pasażerskie wzrosły o 30%.
„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Co to oznacza dla mieszkańców Pruszkowa?
Dla Pruszkowa i okolicznych miejscowości inwestycje te przełożą się na konkretne, codzienne korzyści. Pruszków leży na linii kolejowej nr 1 (Warszawa – Katowice), która w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej ma zostać zmodernizowana do prędkości 200 km/h. Oznacza to, że czas przejazdu z Pruszkowa do Warszawy Centralnej skróci się z obecnych około 25 minut do około 15 minut. To realna oszczędność dla tysięcy osób dojeżdżających codziennie do stolicy do pracy czy szkół.
W planach jest także budowa nowego przystanku Pruszków Zachodni, który obsłuży szybko rozwijające się osiedla mieszkaniowe w zachodniej części miasta. Dzięki temu kolej stanie się jeszcze bardziej dostępna dla mieszkańców, którzy dziś muszą korzystać z samochodu lub autobusu, by dotrzeć na dworzec główny. Co więcej, realizacja projektu „Polska 100 minut” oznacza, że z Pruszkowa będzie można w około godzinę dojechać do Łodzi, Krakowa czy Wrocławia – bez przesiadek i w komfortowych warunkach.
Skala inwestycji w liczbach
- 4,7 tys. km nowych linii kolejowych (ponad dwukrotnie więcej niż przewidywały plany poprzedniego rządu)
- 2,7 tys. km tras Kolei Dużych Prędkości, pociągi rozpędzą się do 350 km/h
- 5,6 tys. km istniejących linii zostanie zmodernizowanych
- 100 mld zł – budżet na rozwój infrastruktury kolejowej do 2050 roku
- 438 mln pasażerów w 2025 r. (+7,7% rdr), cel to 800 mln rocznie po zakończeniu programu
- 130 nowych codziennych połączeń PKP Intercity, wzrost przewozów o 30%
- Przywrócenie połączeń do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego i Łomży do końca 2027 r.
„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Minister Klimczak podkreślił, że celem rządu jest uczynienie kolei najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polaków. Dla mieszkańców Pruszkowa i całego Mazowsza oznacza to nie tylko szybsze i częstsze połączenia, ale również mniejszy ruch samochodowy na zatłoczonych drogach oraz niższą emisję spalin. Modernizacja linii nr 1 oraz budowa Kolei Dużych Prędkości (m.in. odcinka Warszawa – Łódź) wpisują się w strategię „Polska 100 minut”, której efekty odczują także podróżni z Pruszkowa.
Rząd zapowiada, że do 2050 roku każdy powiat w Polsce zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. Dla Pruszkowa, już dziś dobrze skomunikowanego z Warszawą, oznacza to dalszy rozwój – zarówno w zakresie przewozów aglomeracyjnych (wzmocnienie SKM i KM), jak i międzyregionalnych. Inwestycje te mają ogromne znaczenie cywilizacyjne – zwiększą atrakcyjność mniejszych miejscowości, ułatwią migrację zarobkową i pozwolą Polakom żyć i pracować tam, gdzie chcą, bez konieczności posiadania samochodu.