DW 719 w Nowej Wsi do przebudowy: 743 m prac i ruch wahadłowy przy Brzozowej, Polnej i Głównej

Kierowcy jadący trasą Warszawa–Pruszków–Grodzisk Mazowiecki muszą przygotować się na spore zmiany w rejonie Nowej Wsi. Na terenie gminy Michałowice zaplanowano rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 719 na odcinku około 743 metrów – od km 22+531 do km 23+274, w sąsiedztwie skrzyżowań z ulicami Brzozową, Polną i Główną.

Choć inwestycja realizowana będzie poza granicami Pruszkowa, jej znaczenie wykracza poza jedną miejscowość. DW 719 to jeden z kluczowych korytarzy dojazdowych w regionie, dlatego etapowe zwężenia i czasowe zamknięcia wlotów ulic mogą przełożyć się zarówno na codzienne dojazdy mieszkańców Pruszkowa, jak i na działanie komunikacji w okolicy.

Co zmieni się na odcinku DW 719 w Nowej Wsi

Zakres robót obejmuje przebudowę samej jezdni oraz przeprojektowanie skrzyżowań. W planach znalazły się też elementy, które mają uporządkować odwodnienie i poprawić bezpieczeństwo po zmroku.

• przebudowa jezdni drogi wojewódzkiej nr 719,
• poszerzenie jezdni w obrębie skrzyżowań – z 7 do około 10,5 metra,
• budowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego o szerokości 3 metrów po wschodniej stronie drogi,
• budowa kanalizacji deszczowej,
• wykonanie oświetlenia ulicznego,
• przebudowa skrzyżowań,
• budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Główną.

Ruch w czasie robót: jeden pas, wahadło i sygnalizacja 24/7

Prace mają być prowadzone etapami, przy zachowaniu przejazdu – ale tylko jednym pasem. Na odcinkach objętych przebudową jezdnia zostanie zwężona do minimum 3 metrów. Kierowcy muszą liczyć się z ruchem wahadłowym, którym przez całą dobę będzie sterowała tymczasowa sygnalizacja świetlna. W godzinach największego natężenia ruchu możliwe będzie dodatkowo ręczne kierowanie pojazdami przez uprawnione osoby.

Roboty będą prowadzone etapami, przy utrzymaniu przejazdu jednym pasem, a ruchem przez całą dobę pokieruje tymczasowa sygnalizacja świetlna.

projekt organizacji ruchu

Dwa etapy i zmiany na lokalnych ulicach

Organizacja prac została podzielona na dwa główne etapy. Każdy z nich oznacza inne ograniczenia dla kierowców korzystających z DW 719 oraz dla mieszkańców dojeżdżających ulicami Brzozową, Polną i Główną.

1. Etap pierwszy – rejon ulic Brzozowej i Polnej. Obejmie fragment od skrzyżowania z ul. Brzozową (razem ze skrzyżowaniem) do ul. Głównej, ale bez samego skrzyżowania z ul. Główną. Na DW 719 ma obowiązywać ruch wahadłowy. Istniejąca sygnalizacja na skrzyżowaniu z ul. Brzozową zostanie czasowo wyłączona. Ul. Brzozowa ma stać się jednokierunkowa, a wyjazd z ul. Brzozowej na DW 719 nie będzie możliwy. Wlot ul. Polnej do DW 719 zostanie całkowicie zamknięty. Dla niedostępnych relacji zaplanowano objazdy, które mają zostać odpowiednio oznakowane.

2. Etap drugi – rejon ulicy Głównej. W tym czasie prace obejmą odcinek od skrzyżowania z ul. Główną (wraz ze skrzyżowaniem) do końca obszaru inwestycji. Na DW 719 znów pojawi się ruch wahadłowy, a jezdnia będzie zwężona do minimum 3 metrów. Ruchem będzie sterowała sygnalizacja świetlna. Wlot ul. Głównej do drogi wojewódzkiej nr 719 zostanie całkowicie zamknięty, a na czas tych utrudnień ma obowiązywać wyznaczony objazd.

Wprowadzenie drugiego etapu ma zależeć od zakończenia robót – lub odpowiedniego skoordynowania działań – na dalszym fragmencie DW 719 w miejscowości Kanie. Oznacza to, że terminy przełączenia organizacji ruchu będą powiązane z postępem prac poza samą Nową Wsią.

Kiedy koniec utrudnień

Dokumentacja przewiduje prowadzenie robót w trybie etapowym, a po zakończeniu – powrót do dotychczasowej organizacji ruchu. W projekcie jako przewidywany termin przywrócenia istniejącej organizacji ruchu wskazano IV kwartał 2026 roku.

Dla kierowców kluczowe będzie śledzenie oznakowania objazdów i komunikatów związanych z kolejnymi etapami. W praktyce największych zmian mogą spodziewać się osoby korzystające z wlotów ul. Polnej i ul. Głównej oraz mieszkańcy rejonu ul. Brzozowej, gdzie przewidziano czasową zmianę organizacji ruchu.